在产能和门店大举扩张背后，董宇高禄峰当天援引数据表示，董宇电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

比如，辉开要给医疗机构做一个医药医疗大模型，辉开必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。张鹏：始断舍离通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

打个比方，董宇现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。二是看大模型的容错度，辉开因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。大模型做小也能弯道超车靳强：始断舍离OpenAI发布Sora，始断舍离掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

我现在说话比较谨慎，董宇你说大了，别人说你自卑。我觉得，辉开国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

自2017年以来，始断舍离人工智能多次被写入《政府工作报告》。

大模型与产业的结合：董宇小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。在谈到对上述业务的增长预期时，辉开高禄峰预计，辉开全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，始断舍离达到6000家。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，董宇九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、董宇电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台

但如果把大模型越做越小，辉开走垂直化、辉开产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。始断舍离能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。